Piese turnate sub presiune din aluminiu pentru baterii auto

Scurta descriere:

Carcasa bateriei joacă un rol vital în gestionarea energiei de coliziune, care poate preveni pătrunderea în celula bateriei și, de asemenea, poate absorbi energie pentru a proteja pasagerii.Carcasa din aluminiu este cu 50% mai ușoară decât designul echivalent din oțel.Prin urmare, atinge o densitate de energie de peste 160 Wh/kg, care este cea mai bună densitate de energie din industrie.Pentru vehiculele electrice produse în serie, proiectarea tablei de aluminiu este mai rentabilă decât proiectarea intensivă a extrudarii și turnării aluminiului.


Detaliile produsului

Etichete de produs

✧ Introducere de produs

Piese turnate sub presiune din aluminiu pentru baterii auto

Aluminiul este principalul material pentru carcasele bateriilor vehiculelor electrice (EV) datorită unui factor simplu, dar important: capacitatea de greutate redusă.Toate BE-urile disponibile în prezent care parcurg mai mult de 250 de mile pe distanță lungă folosesc aluminiul ca material principal pentru carcasa bateriei.Vehiculele cu energie noi vor necesita baterii foarte mari, cea mai mare sarcină utilă și cel mai mic consum de energie (costuri de exploatare).Greutatea ușoară va continua să fie de mare valoare.Pe lângă reducerea greutății, va asigura și costuri mai mici de asamblare și va asigura reciclarea completă a deșeurilor., Agenți atmosferici durabili și rezistenți la coroziune și coroziune, ușor de asamblat, reduc costurile de întreținere etc., astfel încât aluminiul a devenit materialul de alegere.

Carcasa bateriei joacă un rol vital în gestionarea energiei de coliziune, care poate preveni pătrunderea în celula bateriei și, de asemenea, poate absorbi energie pentru a proteja pasagerii.Carcasa din aluminiu este cu 50% mai ușoară decât designul echivalent din oțel.Prin urmare, atinge o densitate de energie de peste 160 Wh/kg, care este cea mai bună densitate de energie din industrie.Pentru vehiculele electrice produse în serie, proiectarea tablei de aluminiu este mai rentabilă decât proiectarea intensivă a extrudarii și turnării aluminiului.

✧ Descrierea produselor

Material matriță SKD61, H13
Cavitate Singur sau multiplu
Durata de viață a mucegaiului De 50.000 de ori
Materialul produsului 1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24
2) Aliaj de zinc 3#, 5#, 8#
Tratament de suprafață 1) Lustruire, acoperire cu pulbere, acoperire cu lac, acoperire electronică, sablare, sablare, anodă
2) Lustruire + zincare/cromare/cromare perlat/nichelare/cupru
mărimea 1) Conform desenelor clienților
2) Conform mostrelor clienților
Format de desen pas, dwg, igs, pdf
Certificate ISO 9001:2015 și IATF 16949
Termen de plata T/T, L/C, asigurare comercială

Cost redus – După prima investiție în scule, turnarea sub presiune devine metode foarte valoroase și rentabile pentru producerea de piese în masă.

Libertate de proiectare – Pereții turnați subțiri de 0,8 mm oferă finisaje asemănătoare tablei cu o flexibilitate mult mai mare de proiectare.Procesul de turnare sub presiune permite detalii complexe ale suprafeței și încorporarea de bofe de atașare, urechi și caracteristici structurale pentru toate piesele.

Integrarea pieselor – Multe caracteristici, cum ar fi bosele, aripioarele de răcire și miezurile pot fi încorporate într-o singură piesă, reducând astfel greutatea și costul total, îmbunătățind în același timp calitatea și rezistența, deoarece turnarea sub presiune poate produce forme extrem de complexe foarte precis.

Suprafețe de clasă A – Am stăpânit proiectarea și fabricarea pieselor cu suprafețe de clasă A auto care pot fi cromate în oglindă sau vopsite.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă